固定導(dǎo)軌升降機(jī)屬于升降貨梯的一種，固定導(dǎo)軌升降機(jī)主要是用于高建筑樓層之間的的貨物運(yùn)送貨物，是專用的液壓升降平臺(tái)。為此，規(guī)范的操作操作、有規(guī)律的保養(yǎng)、專業(yè)的維修必不可少! 為此，旭日揚(yáng)帆特制定
升降貨梯維修保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)械部分的保養(yǎng)和修理
1.日常保養(yǎng)
（1）經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔,及時(shí)清掃各部分灰塵；
（2）檢查各液壓機(jī)械的油量,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；
（3）檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；
（4）檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；
（5）檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；
（6）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；
（7）檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,及時(shí)添加潤(rùn)滑脂。
2.小修(升降機(jī)工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)
（1）進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；
（2）拆檢清洗減速機(jī)的齒輪,調(diào)整齒側(cè)間隙；
（3）清洗開式傳動(dòng)的齒輪,調(diào)整后涂抹潤(rùn)滑脂；
（4）檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；
（5）檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置；
（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。
3.中修（升降機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行）
（1）進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；
（2）修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；
（3）修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；
（4）更換鋼絲繩、滑輪等；
（5）檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓；
（6）除銹、油漆。
4.大修（升降機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行）
（1）進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作；
（2）修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；
（3）修復(fù)或更換減速機(jī)總成；
（4）修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。
其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)
1.制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：
（1）裂紋；
（2）制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%；
（3）制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm ~2mm；
（4）彈簧出現(xiàn)塑性變形；
（5）杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：
（1）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；
（2）鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；
（3）掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；
（4）心軸磨損量超過其直徑的5%；
（5）開口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：
（1）裂紋和輪緣破損；
（2）卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；
（3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。
4.車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：
（1）裂紋；
（2）車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；
（3）車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。
5.操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。
回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)
（1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。
（2）使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢。
（3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
（4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。
（5）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。
（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。
（7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
（8）擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
（9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
